Проверка автомобиля перед покупкой

Покупка подержанного автомобиля – всегда риск, даже если человек хорошо разбирается в автотехнике. Порой проблемы авто сознательно замалчиваются, чтобы более выгодно его продать. Но если следовать простым советам, можно найти хороший экземпляр, который не будет нуждаться в ремонте сразу же после покупки.

Проверку транспортного средства можно разделить на четыре этапа:

  • первое, что нужно сделать – внимательно осмотреть салон, ведь именно по его состоянию можно примерно определить реальный пробег;
  • тест-драйв – второй немаловажный шаг, который поможет выявить проблемы с работой двигателя, ходовой, тормозной системой и КПП;
  • поездка в СТО для полного осмотра автомобиля;
  • документация и проверка VIN автомобиля в базе ГИБДД.

Из перечня исключен этап визуальной проверки кузова и двигателя. Как правило, по внешнему виду практически невозможно определить состояние всех систем автомобиля.

Детальный осмотр салона

Способов замаскировать изношенность салона немного. Ни химчистка обивки, ни замена деталей не помогут скрыть реальный период эксплуатации автомобиля. Если пробег еще как-то можно скрутить, что встречается достаточно часто, то детальный осмотр салона покажет, что скрывает или хотел скрыть продавец.

На что обращать внимание:

  1. Обивка салона. При активной эксплуатации автомобиля неизбежно загрязняется обивка. По пятнам, потертостям и другим механическим повреждениям можно понять, насколько часто пользовались авто.
  2. Состояние водительского кресла. Также стоит обратить внимание на изношенность водительского кресла. Посидев поочередно на водительском и пассажирском креслах, можно понять степень проседания первого. Если проседание чувствуется отчетливо, – это явное свидетельство того, что пробег никак не меньше 100 тыс. км.
  3. Состояние пола. Для осмотра пола нужно снять коврики. Если пол мокрый, это говорит о том, что в автомобиле что-то подтекает.
  4. Накладки на педали. Накладки не должны быть слишком изношенными или почти новыми.
  5. Приборная панель и крепежные элементы. Приборные панели в большинстве случаев изготовляют из пластика. Если авто пользовались ежедневно, приборная панель, в особенности ее подвижные части, будут иметь характерные повреждения. Это еще одно свидетельство активной эксплуатации. Отдельно стоит обратить внимание на крепеж приборной панели. Если на крепежных болтиках имеются характерные следы от отвертки, значит, панель снималась. К слову, пробег в большинстве авто можно скрутить, если снять панель.
  6. Заглушки подушек безопасности. Поверхность заглушек должна быть идеально ровной. Если это не так, значит, механизм безопасности срабатывал. Возможно, авто побывало в ДТП.
  7. В конце необходимо проверить работоспособность всех систем. Стеклоподъемники, дворники, «свет» в авто, включая аварийку, ручник, парктроник, кондиционер и прочие системы автомобиля. Если что-то неисправно, и покупатель это не заметил, платить за ремонт будет он.

Тест-драйв

Тест-драйв – обязательная составляющая четырехэтапной проверки подержанного автомобиля перед покупкой. Именно тест-драйв поможет выявить проблемы ходовой, системы рулевого управления, коробки передач и, конечно же, двигателя, если знать, на что обращать внимание.

Сначала лучше, чтобы хозяин ехал за рулем. В таком случае есть возможность сосредоточиться на звуках и вибрации автомобиля.
Выключите печку, музыку и кондиционер, и предложите владельцу сначала самому проехаться и выполнить некоторые упражнения:

  1. Быстрое ускорение покажет состояние коробки передач. В ходе разгона не должно быть никаких посторонних звуков, щелчков или хруста. Разгон должен быть плавным, без толчков и рывков. Особенно это важно для автоматических коробок передач. Ремонт АКПП – дорогое удовольствие.
  2. Езда по неровностям. Достаточно найти дорогу с плохим асфальтом и ямами. Если таких поблизости нет, хватит и лежачего полицейского. Все внимание на подвеску. Не должно быть никакого скрипа или стука. Вообще никаких посторонних звуков.
  3. Система рулевого управления проверяется следующим образом – попросите водителя набрать скорость до 40-50 км/ч и отпустить руль на пару секунд. В этот момент руль должен оставаться в одной позиции, не уходить ни вправо, ни влево. Затем попросите сбавить скорость и вывернуть руль до предела сначала в одну сторону, затем в другую. Таким образом проверяется исправность рулевой рейки.
  4. Резкое торможение до полной остановки автомобиля. Это стандартная проверка тормозной системы. Если все хорошо, автомобиль быстро остановится, а тормозной путь будет ровным. В случае если следы от скатов уходят в сторону, это свидетельствует о неисправности тормозной системы.
  5. В конце пройдите вышеописанные проверки, но уже за рулем автомобиля.

Проверка автомобиля на СТО

После осмотра салона и тест-драйва необходимо отвести автомобиль на станцию технического обслуживания. Лучше заранее найти автосервис, находящийся недалеко от продавца, и записаться на осмотр на определенную дату. Таким образом вы сэкономите массу времени и сил.

Что должны проверить на СТО:

  1. Проверка ходовой и целостности днища авто. Особенно стоит обратить внимание на рычаги ходовой, – они не должны люфтить, – проверить пороги и лонжероны на наличие коррозии.
  2. Диагностика двигателя проводится мастером. Он же делает экспертное заключение о состоянии двигателя.
  3. Компьютерная диагностика всех систем. Особое внимание стоит уделить проверке блока управления.

Документы и проверка VIN авто в базе ГИБДД

Последний этап – проверка документов автомобиля, включая ОСАГО. Важные моменты:

  • продавец должен быть вписан в ПТС как хозяин;
  • паспорт транспортного средства должен быть оригиналом;
  • действующий полис ОСАГО;
  • проверьте VIN автомобиля на сайте ГИБДД;
  • проверьте, не находится ли автомобиль в залоге у банка, ломбарда или другой финансовой организации (сайт Федеральной нотариальной палаты РФ).

Заключение

Если автомобиль прошел все этапы проверки и устраивает вас по всем параметрам, можно начинать переговоры о финальной цене. Торг «возле капота» – почти традиция. Кроме того, если были найдены незначительные проблемы, они послужат поводом для снижения стоимости.

По неофициальной статистике, до половины подержанных автомобилей, выставленных на продажу в интернете, имеют те или иные проблемы. Часто проблемы намеренно скрываются продавцами, поэтому будьте внимательны, и приготовьтесь потратить много времени и сил на поиск нормального авто.